其實(shí)，正規(guī)的電池檢測(cè)項(xiàng)目，在進(jìn)行電池測(cè)試時(shí)都會(huì)考慮各種因素，比如，環(huán)境溫度對(duì)于電池的影響，這是必須注意的一因素，因?yàn)樵谶M(jìn)行電池檢測(cè)時(shí)，如果被周?chē)沫h(huán)境溫度所影響，也會(huì)導(dǎo)致整個(gè)檢測(cè)過(guò)程出現(xiàn)誤差，下面小編就來(lái)為大家介紹一下具體會(huì)產(chǎn)生哪些影響。

　　一、環(huán)境溫度對(duì)電池容量的影響

　　電池廠家在檢測(cè)電池時(shí)會(huì)在不同的溫度下來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，也會(huì)讓硫酸溶液的粘度會(huì)不同，比如，在0℃以下，溫度會(huì)不斷的降低，則會(huì)讓硫酸溶液的電阻不斷增大，從而加重了電極極化的影響，讓蓄電池容量不斷減小。

　　二、環(huán)境溫度對(duì)于電池內(nèi)阻的影響

　　一般在0℃-30℃的環(huán)境溫度下放電，而電池的內(nèi)阻也會(huì)隨著溫度升高而逐漸降低，反過(guò)來(lái)說(shuō)就是電池溫度降低時(shí)，電池的內(nèi)阻也會(huì)逐漸增大，可以分析出，電池內(nèi)阻會(huì)隨著溫度的變化而改變，所以電池在放電工作時(shí)溫度最好是在0℃-30℃的范圍會(huì)讓電解液的導(dǎo)電性好，同時(shí)電解液中氫離子和硫酸根離子向活性物質(zhì)擴(kuò)散的速度也較高，這樣不僅僅可以改善濃差極化影響，還可以使電極反應(yīng)速度提高，這樣可以進(jìn)一步改善了電化學(xué)極化的影響，所以蓄電池放電量增多。

　　三、環(huán)境溫度對(duì)電池壽命的影響

　　如果溫度過(guò)高，會(huì)破壞電池內(nèi)的化學(xué)平衡，從而導(dǎo)致副反應(yīng)，高溫下充電電池材料的性能會(huì)退化，電池循環(huán)壽命也將大大縮短。

　　四、環(huán)境溫度對(duì)充放電的影響

　　我們可以反復(fù)來(lái)進(jìn)行放電以及低壓恒壓充電時(shí)循環(huán)，這樣在初期，由于電池存在熱傳導(dǎo)，一般溫度都不會(huì)太高，若是我們反復(fù)的進(jìn)行充放電循環(huán)，會(huì)讓電解液溫度過(guò)高，倘若在低溫下充電，擴(kuò)散電流密度明顯減小，而交換電流密度減小不多，所以濃差極化加劇，則引起充電效率的降低。而另一方面上次放電的硫酸鉛在低溫下的飽和度，又使電池充放電反應(yīng)阻力增加，因而進(jìn)一步降低了充電效率。

　　以上就是環(huán)境溫度對(duì)電池的影響，如果在進(jìn)行電池檢測(cè)時(shí)，能將這些因素都考慮進(jìn)去，那么，就能將測(cè)試誤差進(jìn)一步減小，而閱讀本文大家都應(yīng)該清楚了環(huán)境溫度的重要性，那么還有什么其它需要了解的朋友也可以來(lái)本站進(jìn)行咨詢(xún)，藍(lán)博測(cè)試有專(zhuān)業(yè)的電池檢測(cè)系統(tǒng)。